Kinijos naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas laimėjo pirmąją vietą!

Iki 2024 m. lapkričio mėn. metinė naujų energetinių transporto priemonių gamyba Kinijoje pirmą kartą viršijo 11,3 mln. energetinės transporto priemonės užima pirmąją vietą pasaulyje.

Partijos narių ir Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos viceministrų prisistatymas:

1. Gamybos ir pardavimo masto požiūriu, suminis naujų energetinių transporto priemonių pardavimas gerokai išaugo nuo 20 000 vienetų 2012 m. pabaigoje iki 11,08 mln. vienetų šių metų gegužės pabaigoje. Nuo 2015 m. mūsų gamyba ir pardavimas užima pirmąją vietą pasaulyje septynerius metus iš eilės.
2: Techniniu požiūriu pramonės įmonės įvaldė pagrindinę valdymo technologiją, pagrįstą tolesniu vystymusi. Maitinimo baterijų elementų energijos tankis, palyginti su 2012 m., padidėjo 1,3 karto, o kainos sumažėjo 80%.
3: Įmonių prekės ženklo požiūriu Kinijos prekės ženklai sudarė šešis iš dešimties geriausiai parduodamų naujų energetinių transporto priemonių modelių visame pasaulyje 2021 m. Tarp dešimties geriausių kompanijų pagal energijos akumuliatorių siuntimą Kinijos įmonės turi šešias vietas.
4: Pagalbinės aplinkos požiūriu praėjusių metų pabaigoje iš viso pastatėme 2,617 mln. įkrovimo polių ir 1298 baterijų keitimo stoteles, kurios sudaro didžiausią pasaulyje įkrovimo ir keitimo tinklą.

Kodėl naujos Kinijos energijos transporto priemonės yra populiarios užsienio rinkose?

Duomenys rodo, kad per pastaruosius 10 metų naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas Kinijoje užėmė pirmąją vietą pasaulyje 9 metus iš eilės. Nuo pradžios iki pagreitinto važiavimo, o vėliau iki lenkimų posūkiuose, Kinijos naujos energetinės transporto priemonės žingsnis po žingsnio įsiveržė į tarptautinės scenos centrą, pasiekdamos šuolį į priekį ir tapdamos pasauline naujų energetinių transporto priemonių lydere. Nuo ko priklauso spartus Kinijos naujų energetinių automobilių pramonės kilimas? Matome įkalčių iš skirtingų nacionalinių rinkų.

Europa--

Giliai dalyvauti tarptautinėje rinkos konkurencijoje ir išlaikyti stiprų gamybos ir pardavimo plėtros tempą
Nuo metų pradžios iki metų pabaigos Šanchajaus Waigaoqiao Haitong tarptautiniame automobilių terminale šurmuliavo veikla. „SAIC Anji Shencheng“ automobilių riedėjimo/riedėjimo laivas išvyko į pirmąją kelionę į Europą, gabendamas beveik 5000 Kinijos vietinių visiškai naujų automobilių, iš kurių maždaug pusė buvo naujos energijos transporto priemonės;
Viename didžiausių Europoje automobilių uostų – Belgijos Zebriugės uoste – kiekvieną savaitę į Europos žiniasklaidos akiratį patenka keli automobiliai iš Šanchajaus, Ningbo ir kitų vietų įriedėję laivai. .
Išsivysčiusios Europos ir Amerikos ekonomikos palaipsniui tampa idealiomis tikslinėmis rinkomis naujoms Kinijos energijos transporto priemonėms. Belgija, Jungtinė Karalystė, Slovėnija, Prancūzija ir kitos šalys yra populiarios Kinijos naujų energetinių transporto priemonių eksporto į Europą kryptys. Tai susiję su Kinijos automobilių įmonėmis, kurios laikosi vietinės rinkos taisyklių ir aktyviai demonstruoja save. Pavyzdžiui, praėjusių metų Miuncheno tarptautinėje automobilių parodoje Vokietijoje puikiai pasirodė daugiau nei 50 Kinijos įmonių, susijusių su automobilių pramone, įskaitant sukomplektuotas transporto priemones, tris elektros sistemas ir automobilių programinę įrangą. Kinijos automobilių prekės ženklai, tokie kaip BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng ir Avita, pritraukė daug lankytojų sustoti ir sužinoti apie automobilį bei jį išbandyti.
Griežti reikalavimai taip pat yra nepralenkiamas ginklas. 2023 m. kovą Europos Vadovų Taryba patvirtino reglamentą, kuriuo nuo 2035 m. uždrausta prekiauti naujais degalais varomais automobiliais ir mažomis keleivinėmis bei krovininėmis transporto priemonėmis, kurios sukeltų anglies dvideginio emisijas. Politikos ir aplinkos apsaugos koncepcijų veikiama Europos naujų energetinių transporto priemonių rinka sparčiai auga. Kinijos naujos energijos transporto priemonės pelnė pripažinimą Europos rinkoje, kur renkasi tradiciniai automobilių gigantai ir reikalauja griežtų standartų dėl puikios kokybės. Tai susiję su griežtais pačių automobilių įmonių reikalavimais ir nuolatiniu naujų technologijų tyrinėjimu.

Pietryčių Azija -

Stebėkite socialinę paklausą ir padėkite sparčiai vystytis naujos energijos automobilių pramonei
Nezha Auto Overseas Direct parduotuvėje, esančioje dideliame prekybos centre Bankoke, Tailande, Bankoko gyventojas Wei Cha sakė: „Anksčiau važinėjau benzininiu automobiliu, bet naftos kainai vis brangstant, išbandžiau naują energetinį automobilį. Nezha, o vairavimo patirtis buvo labai gera.
Kinijos įmonės nuolat tobulina pagalbines elektromobilių paslaugas Pietryčių Azijoje, optimizuoja elektromobilių naudojimo aplinką ir toliau skatina vartotojų paklausą. „Great Wall Motor APP“ apima 85% viešojo įkrovimo tinklo Tailande, o „Great Wall Motor“ taip pat pristatė „G-Charge“ super įkrovimo stotelę, kad teiktų patogesnes paslaugas elektromobilių naudotojams Tailande; „Singapore Petroleum Company“, „China Petroleum International Singapore Company“ dukterinė įmonė, pasirašė įkrovimo bendradarbiavimo sutartį su „Singapore Energy Group“, siekdama išplėsti transporto priemonių patogaus įkrovimo verslo išdėstymą.
Pastaraisiais metais Pietryčių Azijos šalys įdiegė politiką, kuria remiama naujos energijos automobilių pramonės plėtra: Tailando vyriausybė neseniai paskelbė keletą naujų priemonių, skirtų remti naujos energijos automobilių pramonės plėtrą nuo 2024 iki 2027 m.; Malaizija planuoja iki 2025 m. pastatyti 10,000 viešųjų įkrovimo įrenginių visoje šalyje; Singapūro vyriausybė planuoja, kad iki 2030 metų visos naujai įregistruotos transporto priemonės ir taksi turi būti varomi švaresne energija. Įgyvendindamos keletą politikos krypčių, Kinijos automobilių įmonės palaipsniui pakeitė savo plėtros režimą – nuo ​​produktų ir paslaugų eksporto iki vietinės pagrindinių komponentų gamybos, ir skatino naują energetikos automobilių pramonės grandinę „išplaukti į jūrą“.
Tailandas, kaip pagrindinė automobilių gamybos bazė Pietryčių Azijoje, pastaraisiais metais priėmė vis daugiau Kinijos įmonių, kurios investuoja į naujų energetinių transporto priemonių gamybą, įtraukdamas atitinkamas pramonės grandines ir technologijas į vietinę vietovę, padėdamas Tailandui skatinti ekonomiką ir skatinti ekologiškumą. plėtra. Remiantis statistika, 2023 m. Kinijos automobilių kompanijos paskelbė apie gamyklas Tailande steigsiančios, įskaitant Changan Automobile, SAIC, BYD ir Nezha, kurių bendra investicijų suma sieks daugiau nei 10 mlrd. juanių.
Praėjusį gruodį Lachos grafystėje, Čonburio provincijoje, Tailande, nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis Honeycomb Energy Factory pagamintas akumuliatorių paketas. Yang Hongxin, „Honeycomb Energy“ pirmininkas ir generalinis direktorius, sakė: „Remdamiesi vietinės energijos baterijų technologija ir vietos politikos aplinka Tailande, mes pristatėme Kinijos pažangią ličio baterijų technologiją Tailande, kad sukurtume vietinę baterijų tiekimo grandinės sistemą ir toliau tyrinėtume. rinką naujoje energetikos srityje“.
Nuo Honeycomb Energy Factory nuvažiuosite maždaug 20 minučių į šiaurę, o tada pateksite į SAIC Zhengda New Energy pramonės parką Banbango grafystėje, Čonburio provincijoje. Praėjusių metų balandžio pabaigoje 120,{2}} kvadratinių metrų ploto pramonės parkas pradėtas statyti, o parkas daugiausia dėmesio skirs pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių komponentų lokalizuotai gamybai. Zhao Feng, SAIC Zhengda prezidentas, teigė, kad naujasis energetikos pramonės parkas suteiks tvirtą paramą Tailando perėjimui prie ekologiškos ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios visuomenės.
Rinkos analitikai teigė, kad Kinijoje nuolat plečiant naujų energetinių transporto priemonių ir jas papildančių produktų bei paslaugų mastą, tikimasi, kad naujų energetinių transporto priemonių dalis bendrame Kinijos automobilių pardavime Pietryčių Azijoje toliau didės.

Viduriniai Rytai, Afrika -

Pigu ir gera kokybė, skatinanti automobilių pramonės elektrifikacijos transformaciją
Šurmuliuojančiame Egipto sostinės Kairo Mohandisen rajone įeini į automobilių parodų parduotuvę, kai nori. Tarp žinomų automobilių markių ypač akį traukia naujosios energijos transporto priemonės iš Kinijos.
Pardavimų vadybininkas Yahya sakė: "Egiptas teikia didelę reikšmę naujos energijos automobilių pramonės plėtrai. Kinijoje pagamintos naujos energetinės transporto priemonės pateko į Egipto rinką, jos padėjo sumažinti anglies dvideginio išmetimą, taršą ir pasiekti ekologiškų kelionių, kurios buvo labai mylimos. egiptiečiai!
Kinijos klestinčios naujos energijos transporto priemonės užima vis didesnę rinkos dalį Artimuosiuose Rytuose, Afrikoje ir kituose regionuose, pirmaujančios naujos ekologiškos ir mažai anglies dvideginio išmetančios aplinkos tendencijos bei tampa svarbia vietinės automobilių pramonės elektrifikacijos transformacijos varomąja jėga.
"Dubajaus vasaros saulė yra kaip ugnis, o karštis nepakeliamas. Didesnė nei 40 laipsnių Celsijaus temperatūra beveik ištirpdo žemę, o tai puikiai išbando automobilio atsparumą aukštai temperatūrai. ATTO 3 išlaikė aukštos temperatūros testą."
Praėjusių metų liepą Jungtinių Arabų Emyratų kabinetas patvirtino nacionalinę elektromobilių politiką ir paskatino komercinį sektorių investuoti į elektromobilių įkrovimo stoteles, skatinančias ekologiško transporto plėtrą. Apskaičiuota, kad nuo 2022 m. iki 2028 m. JAE elektromobilių rinka kasmet augs 30 %. Vietos žiniasklaidos teigimu, tai suteikia gerą galimybę daugiau Kinijoje pagamintų automobilių patekti į JAE rinką.
Daugelyje Afrikos šalių Kinijoje pagaminti elektromobiliai taip pat tapo nuostabiu kraštovaizdžiu. Etiopijoje Kinijoje pagamintas Volkswagen ID tapo vienu iš pagrindinių produktų vietinėje elektromobilių rinkoje. Ganoje parduodama daugiau nei 20 Kinijoje pagamintų elektromobilių, įskaitant automobilius, visureigius ir mikroautobusus. Zimbabvėje ir Kenijoje BYD elektriniai sunkvežimiai plačiai naudojami logistikos ir transporto pramonėje; Pietų Afrikoje SAIC Chase eDeliver 3 ir Dongfeng Xiaokang EC3 yra pagrindiniai produktai rinkoje, o jų pardavimo apimtys kasmet didėja.
Straipsnyje Egipto laikraštyje „Izvestija“ buvo atkreiptas dėmesys, kad Kinijos prekės ženklo ir tarptautinių prekių ženklų Kinijoje pagaminti elektromobiliai perrašo Afrikos automobilių rinkos žemėlapį dėl žemos kainos ir geros kokybės.

Atsisakymas:Šioje svetainėje skelbiama informacija yra iš interneto, o tai nereiškia, kad ši svetainė sutinka su jos nuomone ar patvirtina turinio autentiškumą. Atkreipkite dėmesį, kad jį atskirtumėte. Be to, mūsų įmonės teikiama produkcija naudojama tik moksliniams tyrimams. Mes neatsakome už bet kokio netinkamo naudojimo pasekmes.

Jei domitės mūsų produktais, turite kritinių pasiūlymų dėl mūsų straipsnių arba nesate visiškai patenkinti gautais produktais, taip pat susisiekite su mumis perEmail :sales6@faithfulbio.com ; Mūsų komanda yra įsipareigojusi užtikrinti visišką klientų pasitenkinimą.