Neseniai prie Usi uosto doko išplaukė barža, pavadinta Xiji Nr. 2, o 30 konteinerių, pakrautų vidaus ir užsienio prekybos prekėmis, buvo nukreipti į Šanchajaus Waigaoqiao uostą.
Mūsų įmonė vykdo vidaus ir užsienio prekybos verslą nuo Wuxi uosto iki Šanchajaus uosto ir Taicang uosto. Pastaruoju metu epidemijos paveikti daugelis krovinių, iš pradžių gabentų keliais, buvo gabenami vandeniu. Be to, skiriasi vidaus ir užsienio prekybos prekių savybės, jas reikia gabenti skirtingais laivais. Laivybos ploto panaudojimo lygis buvo žemas, todėl įmonei trūko transportavimo pajėgumų. Houjialin, „Wuxi Suhua Shipping Co., Ltd.“ generalinis direktorius, sakė, kad pradėjus naudoti tą patį laivų transportavimo būdą vidaus ir užsienio prekybai, mūsų dabartinė barža sudarė kasdienę pamainą, o tai pagerina mūsų reisų tankumą ir baržos transportavimo laiką. gali būti sutrumpintas daugiau nei viena diena, sutaupant įmonių logistikos išlaidas.
Suteikti įmonėms naujus logistikos kanalus
Šiais metais, pasitelkusi Nankino muitinės įmonių problemų įforminimo sistemą, kad suprastų įmonių sukeltas logistikos problemas, Usi muitinė nedelsdama suorganizavo verslo ekspertus, kurie įvertino galimybę atidaryti tuos pačius vidaus ir užsienio prekybos laivų maršrutus Usi uoste, ir suteikė administracines paslaugas. politikos gairės Usi uosto terminalo eksploatavimo įmonei ir laivybos bendrovei, padedančios joms greitai tobulinti atitikties procedūras, tokias kaip vidaus kontrolė ir padavimas, Wuxi Shanghai Waigaoqiao vidaus ir užsienio prekybai tas pats laivo transportavimo būdas buvo sėkmingai pradėtas naudoti.
Šiuo režimu, po pateikimo muitinei, laivai, vežantys prekes muitinės prižiūrint, gali panaudoti likusį gabenimo plotą vidaus prekybos konteinerinėms prekėms tuo pačiu metu gabenti. Remiantis statistika, pagal šį modelį vidutinis kiekvienos baržos gabenimo laikas sutrumpėja daugiau nei 24 valandomis, o transportavimo išlaidos sutaupomos apie 100 USD, o tai suteikia ekonomiškesnį, patogesnį ir efektyvesnį naują logistikos kanalą Usi vietiniam eksportui. įmonių.
Pagerinkite Jangdzės upės deltos uostų logistikos efektyvumą
Taikant tą patį laivų transportavimo būdą vidaus ir užsienio prekybai, buvo pagerintas Jangdzės upės deltos uostų logistikos efektyvumas ir veiksmingai padidintas pagrindinis uostų konkurencingumas. Neseniai Taizhou uosto tarptautiniame konteinerių terminale Jiangsu provincijoje laivas Huajin 018, gabenęs 112 konteinerinių laivų vidaus ir užsienio prekybos prekėms, sklandžiai išplaukė į Jangšano uostą Šanchajuje.
Anksčiau Taizhou eksporto prekės buvo gabenamos iš Taidžou uosto į Jangšano uostą krovininiais laivais, pakeliui sustojus Zhangjiagang ir Nantong uostuose, kurių atgabenimas paprastai užtrukdavo apie 7 dienas. Dėl epidemijos daugelis konteinerių prekių, iš pradžių gabentų sausuma į Šanchajaus uostą muitinei deklaruoti ir eksportuoti, buvo užblokuotos dėl transportavimo, o užsienio prekybos užsakymai negalėjo būti pristatyti laiku. Mūsų vidaus ir užsienio prekybos transportavimo būdas yra tas pats laivas. Mes atidarėme „Taizhou Yangshan“ ir „Taizhou Taicang“ vidaus ir užsienio prekybos tiesioginius maršrutus, kurie žymiai sumažina konteinerių krovinių logistikos laiką ir transportavimo išlaidas, aktyviai skatiname kelių vandens daugiarūšį transportą ir užtikrina savalaikį įmonių užsienio prekybos užsakymų pristatymą. Taizhou ir Nantong apylinkėse. Dabar vidaus ir užsienio prekybos prekių gabenimo būdas yra „tiesioginis vežimas iš taško į tašką, o kelyje nėra įlaipinimo ir išlipimo keleivių“, todėl plaukimo laikas gali sutrumpėti maždaug perpus. Sakė Wen Jie Wu, „Taizhou International Container Terminal Company“ generalinio direktoriaus pavaduotojas.
Taidžou muitinė, žinodama apie įmonių poreikius užsienio prekybos konteinerių augimui ir skubų poreikį plėsti maršrutus, ėmėsi iniciatyvos ir aktyviai ėmėsi veiksmų, naudodama tą patį vidaus ir užsienio prekybos prekių gabenimo laivais būdą, kad padėtų užsienio prekybos įmonėms konfiskuoti. nauja vidaus ir tarptautinės dvigubos cirkuliacijos oro išleidimo anga. Šių metų balandžio–gegužės mėnesiais Taidžou muitinė prižiūrėjo 17 224 TEU vidaus ir užsienio prekybos konteinerių, naudojamų tuo pačiu laivu gabenimo būdu, o per metus padidėjo 11,38 proc.
Aukščiau pateiktas turinys yra iš naujienų svetainės ir neatspindi įmonės pozicijos! Jei turite klausimų dėl kūrinio turinio, autorių teisių ar kitų klausimų, per 30 dienų nuo kūrinio paskelbimo kreipkitės į mūsų įmonę.